Это одна из крупнейших промышленных зон края: сотни гектаров, 20 предприятий, на которых работает более 2,5 тысяч сотрудников. Она важна для местной экономики и ждет изменений.
Дороги там нуждаются в ремонте. Кроме того, нет единой планировки территории, которая могла бы сделать район доступнее для самих сотрудников промышленной зоны и для инвесторов. Чтобы найти решение проблемы, промзону в районе улиц Демуса и Новороссийской лично изучили заместитель губернатора Александр Руппель и глава краевого центра Андрей Алексеенко.
- Хотелось бы, чтобы наша промзона была современная и инфраструктурная, чтобы было на самом деле интересно молодым специалистам к нам приходить и работать, - сказала директор одного из предприятий Октябрина Девлетова.
Сами предприниматели готовы участвовать в благоустройстве. Александр Руппель подчеркнул: рабочий объезд по промзоне для того и проводят, чтобы выявить все болевые точки, на которые обратят внимание при создании одной общей концепции.
- Насчет дизайна. На самом деле эргономика промышленных, высокотехнологичных предприятий - это очень важно. То, как оно выглядит снаружи, какое впечатление производит, это тоже важно. [Здесь] четыре производственные большие территории. Их надо связать вместе транспортной логистикой. Соответственно, это единый проект планировки, - отметил Андрей Алексеенко.
- Правильно Андрей Анатольевич говорит, что нужно рассматривать не только территорию, которая к ул. Демуса привязана, а всю. Это единый проект, чтобы не по кусочкам его сделали (где-то есть, где-то – нет), а подошли масштабно, - добавил Александр Руппель.
Подробнее о том, что нужно изменить и усовершенствовать, обсудили уже на встрече краевой, городской власти и руководителей местных предприятий. По поручению губернатора края уже отремонтировали проезжую часть по улице Симферопольской, изменили работу светофора, убрали лишние железнодорожные пути. Сейчас работают над созданием выезда и въезда в промышленную зону.
- В настоящее время заключен муниципальный контракт. Ведутся работы по реконструкции улицы Симферопольской от Уральской до Демуса с разворотом на кольцо. Срок завершения проектирования - июль этого года с прохождением государственной экспертизы, - сообщил директор городского Дептранса Владимир Архипов.
Говорили и о необходимости создания новой электроподстанции, проблеме бродячих собак, ремонту дорог, возведению тротуаров, строительстве парковочных площадок для грузовиков, чтобы они не мешали другому транспорту. По результатам объезда и встречи Андрей Алексеенко поручил городскому департаменту архитектуры начать большую работу с Научно-исследовательским институтом перспективного градостроительства, чтобы связать все промзоны города.
- Хаотичное развитие, к сожалению, которое мы наблюдаем, себя изжило. Потому что так промышленная зона, промышленное предприятие развиваться не могут. И с этим сталкиваются все резиденты территории. Это отсутствие и понятных проездов, и дорог по территории, которые существуют. Они не рассчитаны на ту нагрузку, которая на сегодняшний день есть, - подчеркнул мэр.
Заместитель губернатора Александр Руппель добавил, что это первый в крае опыт создания настолько крупного проекта для промышленного района. Край готов поддерживать проект. Полученный опыт потом будут реализовывать на других территориях, например, в Армавире, Тимашевске.
Ранее мэр Краснодара заявил, что отступления от Генплана возможны только в сторону увеличения количества образовательных учреждений. Развитие социальной инфраструктуры мэр обсудил с общественниками, руководителями департаментов и управлений. Он отметил, что такие встречи будут проходить на постоянной основе.
Также стало известно, что в течение трех лет на Кубани ликвидируют 4 мусорных полигона. В этом году планируется устранить свалку в Славянском районе, до конца 2024 года – в Краснодаре, Анапе, и Горячем Ключе.
