Критическая нехватка высокоточных ракет и эффективная работа иранской ПВО поставили под вопрос абсолютное превосходство американской авиации.
Конфликт на Ближнем Востоке нанёс серьёзный удар по репутации ВВС США. Об этом сообщает ИноСМИ со ссылкой на Military Watch Magazine.
За 2,5 месяца активных боевых действий Пентагон потерял 39 летательных аппаратов, ещё 10 повреждены. На слушаниях в Сенате конгрессмен Эд Кейс подтвердил: в среднем США теряли одно воздушное судно в день.
Главная причина – быстрое истощение ракет большой дальности у США и Израиля. Пилотам пришлось заходить в ближнюю зону и над Ираном, используя дешёвые бомбы свободного падения. Расплатой стала уязвимость перед эффективной иранской ПВО.
Резонансный успех Ирана – уничтожение истребителя F-15E Strike Eagle в начале апреля. При эвакуации двух пилотов США потеряли ещё девять машин, Израиль – одну: HC-130J Combat King II, вертолёты HH-60W и UH-60 Black Hawk, штурмовик A-10 и беспилотник MQ-9.
В конце марта на базе в Саудовской Аравии уничтожен самолёт ДРЛО E-3 Sentry (АВАКС). Замена проблематична: новые E-7 Wedgetail только профинансированы, очередь из заказчиков огромна.
19 марта иранцы впервые поразили истребитель пятого поколения F-35A. Машина серьёзно повреждена, пилот ранен. Факт атаки на «стелс» подрывает доктрину неуязвимости малозаметных самолётов.
Основную долю потерь составляют беспилотники: за время конфликта сбиты 24 дрона MQ-9 Reaper (каждый стоимостью около 150 млн долларов) и стратегический разведывательный MQ-4С «Тритон» (250 млн долларов), уничтоженный уже после прекращения огня.
Пентагон столкнулся с острой нехваткой высокоточных боеприпасов, на восстановление уйдут годы. Ослабить иранский ракетный арсенал не удалось – КСИР наносил ответные удары, уничтожая технику прямо на аэродромах.
Конфликт показал: техническое превосходство не абсолютно. Авиация без подавления ПВО и при дефиците высокоточных ракет становится лёгкой мишенью даже для устаревших систем.
Американские автомобилисты столкнулись с резким скачком цен на топливо на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке. Средняя стоимость бензина в США превысила 4,48 доллара за галлон (3,79 литра). С начала военной операции в Иране топливо подорожало почти на 50%.
Президент Соединённых Штатов Дональд Трамп публично связал текущую военную операцию США и Израиля против Ирана с фундаментальными изменениями на мировом энергетическом рынке. По его словам, действия против Тегерана напрямую способствуют переделу рынка и его переориентации на закупки американской нефти.
Премьер-министр Великобритании Кир Стармер предупредил, что рост цен на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке может заставить британцев изменить свои привычки – от выбора продуктов в супермаркете до планирования отпуска.
Перекрытие Ормузского пролива способно спровоцировать резкий рост себестоимости продуктов питания и снижение объёмов их производства.
Мировые сырьевые рынки столкнулись с новой волной неопределенности после заявлений о возможном прекращении конфликта в Персидском заливе. Ситуация уже отразилась на поставках нефти и создала риски перебоев в транзите газа и удобрений. Особое внимание эксперты уделяют потенциальному дефициту серы, который может затронуть сразу несколько ключевых отраслей.
Еврокомиссия представила пакет срочных мер для борьбы с экономическими последствиями резкого роста цен на энергоносители, вызванного войной с Ираном. В ЕС признают, что конфликт наносит тяжёлый удар по европейской экономике, которая ещё не до конца оправилась от кризиса 2022 года.
Рынок алюминия столкнулся с масштабным кризисом из-за геополитической напряжённости. Перебои в поставках, вызванные эскалацией конфликта на Ближнем Востоке, эксперты сравнивают с событием типа «чёрного лебедя» – редким и трудно прогнозируемым явлением, которое кардинально меняет ситуацию.
Глава Европейского центрального банка Кристин Лагард предупредила о серьёзных экономических последствиях для Евросоюза в случае продолжения блокады Ормузского пролива. По её словам, нарушение судоходства через эту ключевую морскую артерию может привести к дефициту и нормированию товаров в европейских странах.
Ведущие мировые энергетические корпорации переносят фокус своих инвестиций с традиционных ближневосточных регионов на новые территории. Причиной стали геополитические риски, включая проблемы с судоходством в Ормузском проливе и угрозы инфраструктуре из-за конфликта между США, Израилем и Ираном.
Турецкая экономика столкнулась с новым витком инфляционного давления, на этот раз спровоцированного эскалацией конфликта на Ближнем Востоке. С начала военных действий против Ирана рост цен на продукты питания в стране ускорился до 20%.
Заявления Дональда Трампа о начале полномасштабной блокады ключевого нефтегазового маршрута – Ормузского пролива – мгновенно взвинтили цены на европейском энергетическом рынке. В начале азиатских торгов фьючерсы на газ на хабе TTF в Нидерландах совершили резкий скачок на 17%.
Стоимость автомобильного топлива в Литве, Латвии и Эстонии достигла многолетних максимумов в конце марта. Наибольший рост зафиксирован в Литве, где цена на литр бензина поднялась до 1,74 евро, превысив показатели августа 2022 года.
Цены на бензин в Канаде продолжают стремительный рост и впервые в истории достигли уровня в 2 канадских доллара за литр.
В необычной форме протеста против роста цен на топливо выступил руководитель медицинского центра из Веллингтона (Новая Зеландия). Шейн Данфи направил в посольство США официальный счёт на сумму в 1597 долларов, потребовав от Вашингтона компенсировать расходы его клиники на бензин для врачей.
Напомним, что напряжённость на Ближнем Востоке, обострившаяся после ударов США и Израиля по Ирану, уже оказывает ощутимое экономическое давление на страны Восточной Европы. Польша и страны Балтии столкнулись с резким ростом цен на топливо и риском подорожания электроэнергии и других товаров.
Ранее мы писали, что кризис на Ближнем Востоке вызвал шок на топливном рынке Европы. Всего за несколько дней оптовые цены на дизельное топливо в регионе взлетели на 40%, что вызвало волну недовольства и обвинений в адрес нефтяных компаний.
