Речь идёт о переходе с российского стандарта ширины колеи на европейский.
Смена железнодорожной колеи в Финляндии может стоить государству свыше 10 млрд евро – такую оценку приводит издание Etelä‑Suomen Sanomat.
Речь идёт о переходе с российского стандарта ширины колеи на европейский. Хотя разница составляет всего 8,9 см, масштаб необходимых работ влечёт колоссальные расходы.
Первый этап модернизации оценивают в 1,5 млрд евро: эти средства хотят направить на формирование западного транспортного коридора на севере страны – вблизи границы со Швецией. Ранее Минтранс оценивал реконструкцию 100‑километрового участка от общины Колари до шведского Сваппаваара в 1,6 млрд евро.
Агентство транспортной инфраструктуры Финляндии уже ведёт испытания в Лапландии – на 600‑метровом участке между Симо и Кеми. Там укладывают универсальные шпалы: сейчас они рассчитаны на действующую финскую колею, но в будущем позволят сузить пути до европейского стандарта.
Проект активно поддерживает министр транспорта и связи Лулу Ранне: она связывает необходимость модернизации с повышением военной мобильности страны.
Больше актуальных новостей и эксклюзивных видео – в нашем МАХ-канале.
