Несмотря на сложности маршрута, глобальное потепление делает его всё более привлекательным.
Пекин и Сеул усиливают борьбу за арктические маршруты. Как сообщает CNN, Китай рассматривает Северный морской путь как ключевую транспортную артерию для торговли с Россией и Европой: в этом сезоне более шести китайских компаний планируют свыше 50 рейсов.
Лидером выступает компания Sea Legend, запускающая первый регулярный контейнерный сервис. Маршрут занимает около 20 дней. Это двое быстрее пути через Суэцкий канал. Помимо доставки российского СПГ, перевозчик планирует возить электромобили и оборудование, рассчитывая на круглогодичную навигацию.
Южная Корея не намерена отставать. Тестовый рейс запланирован на 22 августа. Президент Ли Чжэ Мён заявил о стремлении страны «лидировать в открытии эпохи СМП».
Успех китайских перевозчиков уже создал задел для будущих инвестиций в российскую Арктику. Несмотря на сложности маршрута, глобальное потепление делает его всё более привлекательным, и Пекин стремится закрепить свои позиции заранее. Этому способствует и диалог Москвы и Пекина об углублении арктического сотрудничества, проходивший в июне 2026 года.
Ранее мы писали, что пассажирский самолет на 800 мест предложили создать в Китае. Самолет с конструкцией «летающее крыло» сможет превзойти Airbus A380 по числу пассажиров.
