На площадке было представлено 350 автомобилей: от уникальных концептов, так и не дошедших до конвейера, до новинок, готовящихся к выходу на рынок.
На ВДНХ завершился масштабный автофестиваль «ПроДвижение-2026», который проходил четыре дня. Мероприятие собрало рекордные 430 тысяч посетителей — почти вдвое больше, чем годом ранее. На площадке было представлено 350 автомобилей: от уникальных концептов, так и не дошедших до конвейера, до новинок, готовящихся к выходу на рынок.
Центральной премьерой фестиваля стал обновлённый Aurus Senat. Под капотом — гибридная установка на базе 4,4-литрового V8 мощностью 598 л.с. в паре с 9-ступенчатым «автоматом» и электромотором. В конструкцию внесены изменения, повышающие эффективность тормозной системы, подвески и системы подачи топлива. В перспективе ожидается подзаряжаемая гибридная версия. Старт продаж запланирован на четвёртый квартал 2026 года. Цена стандартной версии — 48–50 млн рублей, Long-версия доступна от 117 млн рублей.
Также на фестивале впервые представили возрождённый бренд Volga. Компания ROX объявила о старте производства своих внедорожников в России на заводе «Автотор» в Калининграде.
Самые зрелищные события развернулись на площадках фестиваля: на Октябрьской площади прошли соревнования по дрифту, на площади Промышленности — дефиле ретроавтомобилей, а у фонтана «Дружба народов» проводились презентации новинок.
Особый интерес вызвала экспозиция уникальных исторических моделей. Куратор фестиваля Сергей Знаемский отметил, что были собраны экспериментальные проекты российского автопрома, которые так и не стали серийными: «Москвич-408 Турист», микроавтобус «Старт», а также концепты Lada Roadster и Lada Revolution из музея АвтоВАЗа. Среди редких экспонатов — российский суперкар Marussia B2, так и не пошедший в серию.
Ранее сообщалось, что владельцы китайских электромобилей Zeekr столкнулись с неожиданной проблемой после выезда за пределы Китая. Машины начали автоматически ограничивать часть функций, вызывая недовольство пользователей.
