Росавиация ввела временные ограничения в районе московского авиаузла: до 26 августа запрещён транзит через воздушную зону аэропортов Шереметьево, Внуково и Домодедово, также снижена предельная высота полётов гражданских самолётов.
Росавиация ввела временные ограничения в районе московского авиаузла: до 26 августа запрещён транзит через воздушную зону аэропортов Шереметьево, Внуково и Домодедово, также снижена предельная высота полётов гражданских самолётов. Об этом сообщает «Коммерсант».
Меры затрагивают рейсы, которые ранее пролетали через столичное воздушное пространство без посадки, – в частности, маршруты с Северо‑Запада на юг России, включая направления в Сочи. По оценкам экспертов АТОР, время полёта может увеличиться на 5–30 минут.
Авиаэксперт, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров пояснил, что ограничения связаны с обеспечением безопасности полётов – в частности, с необходимостью оперативно освобождать воздушное пространство при объявлении плана «Ковёр» из‑за угрозы беспилотников. Транзитные рейсы не запрещены полностью: их маршруты будут скорректированы – смещены в сторону, изменены по высоте или направлению. Поэтому существенного влияния на длительность перелётов не ожидается.
Гусаров также подчеркнул, что изменения не скажутся на стоимости билетов. Авиакомпании заранее закладывают в тарифы возможные дополнительные расходы – например, из‑за встречного ветра или вынужденного ожидания в зоне посадки. «Никто дополнительно с пассажиров денег не берёт за это», – отметил эксперт.
Вице‑президент Альянса туристических агентств, гендиректор турсети «Розовый слон» Алексан Мкртчян считает, что незначительное увеличение времени в пути не отразится на спросе. «Лететь из Москвы в Сочи или из Петербурга – 4 часа или 4,5: глобально это не повлияет. Люди не побегут на поезд», – заявил он. Мкртчян напомнил, что даже более существенное увеличение длительности рейсов (например, на маршруте Москва – Краснодар) не привело к снижению пассажиропотока.
По словам эксперта, для авиакомпаний куда более серьёзными проблемами остаются рост цен на авиакеросин, его нехватка, а также незапланированные посадки из‑за операции «Ковёр».
Ранее мы писали, что стали известны подробности пьяной выходки пилота «Уральских авиалиний».
