Обмеление Рейна сократило объемы перевозок и резко увеличило стоимость доставки топлива.
Аномальная жара в Европе привела к новым проблемам для энергетического сектора Германии. Из-за высокой температуры уровень воды в реках резко снизился, что осложнило доставку угля на теплоэлектростанции. Перевозчикам пришлось сокращать загрузку судов и пересматривать логистику.
Сильнее всего пострадал Рейн. На некоторых участках глубина реки уменьшилась до 0,5 метра, поэтому полностью загруженные баржи больше не могут проходить без риска сесть на мель. Чтобы сохранить судоходство, операторы снизили загрузку каждого судна примерно на две трети.
Сейчас в порту Дуйсбурга баржи перевозят около 1200 метрических тонн угля, а на участке в Каубе — лишь 460 тонн. Чтобы доставить прежний объем топлива, приходится использовать больше судов, из-за чего транспортные расходы заметно выросли.
Как сообщает Reuters, стоимость фрахта по маршруту Роттердам — Карлсруэ за последние две недели увеличилась с 45 до 60–70 евро за тонну. Это уже повысило себестоимость выработки электроэнергии на угольных электростанциях, однако пока неизвестно, скажется ли ситуация на тарифах для потребителей.
