Температура воздуха влияет на функциональность автомобильных шин.
Погодные условия в Краснодарском крае порой бывают очень непредсказуемы. В самый разгар зимы над Кубанью может взойти палящее солнце, а снег и морозы заглядывают в регион лишь мимолётом. В связи с этим перед автомобилистами встаёт вопрос: нужно ли менять резину на Юге России, если здесь зимы то и нет?
Автомобильный эксперт Артём Платонов пояснил, что «переобувать» шины необходимо не только из-за гололёда на дорогах. Летняя и зимняя резина выполняют свои функции при определенной температуре воздуха. По словам эксперта, менять сезонные шины нужно, как только отметка на термометре опустилась ниже 8 градусов, во избежание аварийных ситуаций.
– Летняя резина выполняет свои функции только при средней температуре +8. Если ездить на ней зимой, когда днём воздух прогревается до условных +6, резина уже работать не будет, – рассказал Артём Платонов.
В подобных условиях эксплуатации летняя резина будет твердеть, за счёт чего будет увеличиваться скольжение и длина тормозного пути. Аналогичные последствия ожидают и зимнюю резину – в результате соприкосновения с раскалённым асфальтом шины будут становиться мягче, создавая эффект катка.
– Зимняя резина в свою очередь рассчитана на низкие температуры. За счёт того, что она сама по себе мягче, то и работает лучше в низких температурных режимах. По этой же причине не рекомендуется ездить на «зиме» летом. Если взять в расчёт ещё и тот факт, что ночью температура ещё ниже, а из дома на работу люди выезжают сильно раньше полудня, то это ещё хуже сказывается на всех характеристиках резины, – поделился автоэксперт.
Соответственно, можно сделать следующий вывод: менять резину нужно не из-за снега, а исходя из температуры воздуха, которая напрямую будет влиять на её функционал.
Ранее в одном из тоннелей в районе Сочи произошло массовая авария. Несколько автомобилей столкнулись с грузовиком. Движение на трассе оказалось заблокировано из-за ДТП.
