Краснодарские дальнобойщики присоединились к акции протеста против платного проезда

Массовый протест дальнобойщиков сегодня, 11 ноября, заблокировал движение на трассе М-4 «Дон».

Они не согласны с оплатой за проезд по федеральным дорогам. Протестуют водители фур весом больше 12 тонн. Именно их касается нововведение. С 15 ноября в России вступит в силу закон, согласно которому водители большегрузов должны компенсировать вред, причиняемый дорожному покрытию. Таким образом власти рассчитывали собрать больше 40 миллиардов рублей. Изначально планировали брать с каждой машины по 3 рубля 73 копейки за километр федеральной трассы. При таких суммах дорога, например, из Москвы в Краснодар обошлась бы дальнобойщику порядка пяти тысяч рублей. Многим водителям такой «оброк» не по карману. Бастующие считают, что нововведение грозит банкротством фирм и подорожанием товара.

«Если система взимания оплаты все-таки заработает, то нам придется поднимать цены, чтобы окупить свои поездки. Тогда стоимость перевозимых товаров возрастет на 12-15%. И подорожают, в первую очередь, социально значимые продукты, которые стоят недорого, а весят много — соль, сахар, молоко, макароны», — Валерий Войтко, председатель центрального комитета межрегионального профсоюза «Дальнобойщик».

Учитывая возмущение водителей грузовиков, накануне Дмитрий Медведев утвердил новые цифры. С 15 ноября до марта следующего года плата за один километр пути составит 1 рубль 53 копейки. Затем до декабря 2018 года тариф повысится до 3 рублей 6 копеек. Однако водители грузовиков протестуют не против суммы, а против самой идеи. Сегодня в десятках регионов страны они обклеили свои машины лозунгами, блокировали обочины и ехали по трассе чуть быстрее пешехода. Краснодарские водители фур тоже к ним присоединились.

8:00. На обочине трассы Краснодар — Кропоткин — километры длинномеров. Мигают аварийкой. Это не массовая поломка, это забастовка. Дальнобойщики Кубани присоединились к всероссийской акции. Требуют, чтобы новый закон о платном проезде для фур дал задний ход. Без всяких компромиссов.

 «Мы за отмену этого закона. Он вообще не правомерен. Мы платим это уже в солярке и транспортный налог каждый платит каждый год, и квартальный как ИП мы платим. Это все заложено. Просто отменить», — считает Олег Краснов, дальнобойщик.

Нововведение ударит по карману не только тех, кто за рулем, уверены водители, — начнется цепная реакция. Подорожает перевозка грузов, а это значит, что на полках магазинов сменят ценники. 

«70% всех грузоперевозок по стране делают частники,  мы то есть, ипэшники. Вся грузоперевозка лежит на нас. Но нас хотят обязать за каждый километр федеральных дорог платить, было 3.50. Говорят, сейчас сделали 1.50. Мы знать не знаем вообще ничего, что делается в стране, как, кому платить? За что платить?» — возмущается Сергей Исаченко, дальнобойщик.

Уже через час количество бастующих заметно увеличилось. Вырос и хвост из фур. Они заняли всю правую полосу трассы. Возник затор. Будет хуже, говорит организатор краснодарской акции, если их не услышат.

«Если сейчас мы как бы предупредительную сделали забастовку, то с 15 числа, с воскресенья, хорошо, с понедельника, все остановятся и буквально в течение двух-трех дней народ пойдет в магазины, супермаркеты, а на прилавках мяса нету — все выгребли. И что?» — говорит Евгений Янис, организатор акции в Краснодаре.

Когда ситуация  у Oz Mall накалилась, на место прибыли несколько нарядов ДПС. Уговаривали освободить трассу. А потом стали собирать с бастующих объяснительные.  Те охотно и в подробностях рассказывали, почему стоят, чего добиваются. Убрать машины отказались наотрез, тогда автоинспекторы начали составлять протоколы. Но тут сарафанное радио донесло, что в конце колонны другой наряд ДПС изъял документы у кого-то из водителей. Считанные секунды — и толпа взяла патрульный автомобиль в кольцо. В это время стало известно, что на место прибыло руководство краснодарской администрации и полиции. Сегодня этот пункт был в расписании представителей власти большинства российских городов, где протестовали водители большегрузов.