Ключевым портом нового масштабного круизного проекта может стать Новороссийск

На борту разместят свыше тысячи двухместных кают, в том числе 15 номеров категории «гранд‑сьют».

В России презентовали проект крупного круизного лайнера, который сможет ходить как по внутренним, так и по международным маршрутам в акватории Чёрного моря. Важная особенность всех вариантов плавания - обязательный заход в Новороссийск. Проект разработало конструкторское бюро «Вымпел», а презентацию провела Объединённая судостроительная компания.

Среди возможных маршрутов - круговой рейс с остановками в Новороссийске, Сочи, Батуми, Трабзоне, Стамбуле, Варне, Констанце, Севастополе и Ялте, после чего судно будет возвращаться в Новороссийск. Кроме того, прорабатываются круизы из Новороссийска через Стамбул в порты Средиземного моря - в частности, в Афины, Родос и Измир. Также предусмотрен вариант безвизового внутреннего круиза по маршруту Новороссийск - Сочи - Ялта - Севастополь - Новороссийск.

Лайнер рассчитан примерно на 2 000 пассажиров. На борту разместят свыше тысячи двухместных кают, в том числе 15 номеров категории «гранд‑сьют». Для отдыха и развлечений туристов запланированы рестораны и бары, театр, магазины, бассейн, спа‑ и фитнес‑зоны, спортивные площадки, а также специальные пространства для детей.

Технические характеристики судна впечатляют: его длина составит около 251 метра, а максимальная скорость - до 22 узлов. Экипаж будет насчитывать порядка 600 человек. При этом сроки строительства и спуска лайнера на воду пока не названы.

По данным «Коммерсанта», ссылающегося на представленные материалы, этот лайнер может стать самым большим круизным судном в истории российского судостроения.

Ранее мы писали, что российскую пшеницу подготовили к экспорту из порта Новороссийска в Колумбию. Возобновление поставок из России хорошо вписывается в структуру взаимной торговли: Россия традиционно экспортирует в Колумбию минеральные удобрения, а в обратном направлении идут кофе, бананы и цветы.