Об этом на сегодняшнем брифинге сообщил Евгений Первышов.
Он заявил, что рамках принятого краевого бюджета, который рассмотрен на последней сессии Законодательного собрания края, утверждена программа по обновлению трамвайного парка. Так, планируется, что каждый год именно на это муниципалитет будет получать по 1 миллиарду рублей.
– Предстоит большая работа, к которой мы подходим очень тщательно. Из 260 вагонов, которые курсируют по городу, примерно 150 находятся в неудовлетворительном состоянии. Конечно, их содержание и ремонт также давят на бюджет МУП «КТТУ». И обновление состава позволит нам, в том числе, улучшить финансовые показатели, – рассказал мэр Краснодара.
Планируется, что за три года на линию поставят около 100 односекционных и трёхсекционных вагонов. Городская администрация уже определила перспективные направления по строительству новых маршрутов. Сейчас специалисты работают с земельно-правовой документацией, ведут предпроектные работы.
– С чем мы столкнулись? С тем, что в технические требования для строительства новых трамвайных линий внесены определенные изменения. Они заключаются в том, что, например, шумозащитная зона вокруг одного полотна должна составлять не менее 20 м, то есть, по сути, полоса отчуждения – 40 м. У нас таких коридоров в городе по тем маршрутам, которые планировались, практически не осталось. С этой же проблемой столкнулась и Москва, – добавил глава Краснодара.
Сейчас администрация направляет соответствующие заявки в Министерство транспорта РФ, Министерство строительства и ЖКХ, чтобы они дали возможность разрабатывать СТУ (специальные технические условия), которые позволят сократить эти «полосы отчуждения» для строительства новых веток. Краснодар одновременно с Москвой работает в одном направлении.
– Но трамваи, я подчеркну, для города – приоритет. Это тот вид транспорта, который мы будем активно развивать. Направления, которые мы определили для развития, – это микрорайон Гидростроителей, ул. Восточно-Кругликовская, ул. Московская до ул. им. Петра Метальникова, – отметил мэр.
